As ligas de alumínio são classificadas principalmente com base em sua composição, capacidade de processamento e características de tratamento térmico. O alumínio puro (série 1xxx) é frequentemente utilizado em áreas especializadas devido à sua condutividade e resistência à corrosão; a série 2xxx, com adição de cobre, oferece maior resistência e é utilizada na indústria aeroespacial e em máquinas; a série 3xxx, contendo manganês, possui boa plasticidade e resistência à corrosão, adequada para recipientes e tubos; a série 5xxx, com alto teor de magnésio, possui forte resistência à fadiga e é utilizada em componentes estruturais; a série 6xxx equilibra resistência e desempenho de processamento e é amplamente utilizada no transporte; e a série 7xxx, contendo zinco e magnésio, tem dureza próxima à do aço e é usada em componentes aeroespaciais de alta carga. As ligas de alumínio não tratáveis termicamente são reforçadas através do trabalho a frio, enquanto as ligas tratáveis termicamente são reforçadas através do endurecimento por precipitação através de tratamento por solução e envelhecimento. Através deste artigo, podemos entender porque escolhemos 6061 ou 7075 como material para adaptadores espaçadores de roda.
| Modelo não. | Propriedades do Alumínio | Cenários de aplicação |
| #1050 #1060 #1100 etc. |
Contendo mais de 99% de alumínio, possui excelente condutividade térmica e elétrica e resistência à corrosão. No entanto, possui baixa resistência e não pode ser reforçado por tratamento térmico. | Adequado para aplicações que exigem resistência à corrosão e baixa resistência, como aparelhos elétricos e tanques de armazenamento de produtos químicos. |
| #2024 #2A16 #2A02 etc. |
Contendo 3-5% de cobre, possui alta dureza e boa resistência ao calor, mas baixa resistência à corrosão e excelente desempenho de processamento. | É usado em aplicações de alta resistência e alto calor, como indústrias aeroespacial e de defesa; para uso civil, é necessário tratamento de proteção contra corrosão. |
| #3003 #3A21 etc. |
Contendo 1%-1,5% de manganês, apresenta excelente resistência à corrosão, boa plasticidade e soldabilidade, e sua resistência pode ser aumentada por trabalho a frio. | Linhas de tanques de combustível automotivo, tanques de contêineres, peças mecânicas, etc., em ambientes úmidos ou corrosivos. |
| #4A01 #4000 etc. |
Contendo 4,5% -6% de silício, tem baixo ponto de fusão, é fácil de soldar e apresenta boa resistência à corrosão, resistência ao calor e resistência ao desgaste. Algumas variedades podem ser fortalecidas por tratamento térmico. | Materiais de construção (como revestimento externo de lajes), materiais de soldagem, peças mecânicas, etc. |
| #5052 #5005 #5083 #5A05 etc. |
Contendo 3%-5% de magnésio, possui baixa densidade de aproximadamente 2,7 g/cm³, boa resistência à corrosão, soldabilidade e desempenho à fadiga. Não pode ser reforçado por tratamento térmico, mas sua resistência pode ser melhorada por trabalho a frio. | Aplicações que exigem materiais leves, como construção naval (por exemplo, cascos, conveses), tanques de combustível/cilindros de gás automotivos e materiais de embalagem. |
| #6061 #6063 #6005A etc. |
Contém elementos de magnésio e silício, possui resistência média, boa resistência à corrosão, é facilmente extrudado e moldado e é facilmente oxidado e colorido. | As aplicações incluem racks de teto de automóveis, dissipadores de calor, perfis arquitetônicos, materiais para portas e janelas e outros cenários que exigem materiais leves. |
| #7075 #7005 etc. |
Contendo zinco, cobre e magnésio, possui alta dureza, próxima à do aço, e boa resistência ao desgaste. Pode ser tratado termicamente para reforço, mas sua resistência à corrosão é baixa, necessitando de tratamento anticorrosivo durante o uso. | Materiais aeroespaciais (componentes de sustentação de aeronaves, trens de pouso), braços de controle automotivos e outras aplicações que exigem alta resistência e alta resistência ao desgaste. |
