Parafusos de travamento da roda do assento cônico M12x1.25
A J&W Auto Part é especializada em pesquisa, desenvolvimento e produção de fixadores. Nosso produto principal, os parafusos de roda de assento cônico com trava M12x1,25, combina novas tecnologias de aplicação de liga com técnicas de processamento otimizadas. Através de rigorosos processos de descabeçamento a frio, tratamento térmico e anticorrosão de superfície, nossos produtos fornecem ao mercado de reposição automotivo global travas de roda de alta resistência e resistentes à corrosão.
Como fornecedor líder na indústria, estabelecemos padrões de produção no campo de parafusos de trava para roda de assento cônico M12x1,25 por meio de múltiplas tecnologias patenteadas.
Especificações principais do produto
Atributo
Detalhes da especificação
Marca
J&W Autopeças
Tamanho da linha
M12 x 1,25
Tipo de assento
Assento cônico (cone) de 60 graus
Material
Liga de aço de alta qualidade (Grau 10,9 / 12,9)
Acabamento de superfície
Eletroforese Cromada / Zincada / Preta
Processo de Fabricação
Cabeçalho a frio e laminação de rosca de precisão
Dureza
HRC 32-38 (Padrão) / Requisitos personalizados
Aplicativo
Ajuste universal para veículos que requerem rosca M12x1,25
Processo de fabricação detalhado
Implementamos um gerenciamento meticuloso de cada processo na produção de parafusos cônicos de travamento para roda de assento M12x1,25 para garantir um desempenho mecânico estável.
1. Material e Pré-tratamento
Trefilagem: É selecionado aço-liga de alta qualidade e a matéria-prima é transformada em fio de aço de diâmetro específico por meio de trefiladeira de precisão, estabelecendo uma base sólida para posterior conformação.
Tratamento Térmico do Fio: A estrutura metalográfica interna do aço é ajustada para melhorar sua tenacidade e plasticidade, garantindo que não sejam geradas microfissuras durante o processo de estampagem.
2. Tecnologia de conformação de precisão
Perfuração da cabeça: Uma grande unidade de cabeçote a frio é usada para carimbar a cabeça irregular anti-roubo de uma só vez usando moldes de alta precisão, garantindo consistência dimensional para cada parafuso de travamento da roda do assento cônico M12x1,25.
Perfuração e Laminação de Rosca: Primeiro, é realizada uma broca de posicionamento central, seguida por um processo de laminação de rosca a frio. Em comparação com o corte de roscas, a laminação de roscas garante o movimento ininterrupto da fibra metálica, melhorando significativamente a resistência à fadiga da rosca e a resistência ao desgaste.
3. Fortalecimento e Proteção
Tratamento térmico secundário: Isso elimina as tensões internas geradas durante a usinagem, garantindo que os parafusos de fixação da roda da sede cônica M12x1,25 atinjam o grau de resistência à tração predeterminado.
Tratamento de Superfície: Temos uma linha de produção de galvanoplastia automatizada que pode fornecer padrões de teste de névoa salina superiores a 72 horas ou até 240 horas, evitando efetivamente a corrosão ambiental.
Por que nos escolher
Vantagens tecnológicas e de capacidade produtiva
Nossa fábrica está localizada em Ningbo, província de Zhejiang, cobrindo uma área de mais de 10 acres e empregando mais de 100 trabalhadores técnicos experientes.
Resistência do hardware: Equipado com 12 grandes máquinas de cabeamento a frio, mais de 20 centros de usinagem CNC e uma linha de galvanoplastia totalmente automatizada.
Sistema de gerenciamento: Implementando rigorosamente os padrões de gerenciamento 5S e otimizando o tempo do ciclo de produção para garantir uma taxa de defeitos extremamente baixa para os parafusos de travamento da roda do assento cônico M12x1,25, mesmo sob altos volumes de produção.
Rigorosa inspeção de qualidade
Cada lote de parafusos de trava da roda do assento cônico M12x1,25 deve passar por três rigorosos testes de laboratório antes de sair da fábrica:
Teste de dureza: Garantindo a conformidade com os padrões de grau 10,9 ou 12,9.
Teste de Torque: Simula ambientes de instalação extremos para garantir que a estrutura antifurto não escorregue ou quebre.
Teste de Fadiga: Verificação da estabilidade da fixação sob condições de vibração de alta frequência.
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